開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗 | uber遠程
文:運轉手的筆記本[1]怎麼傻到花時間寫這篇?見識過Uber臉書社團與小黃社團之間對立的情況,所以分享這篇「開箱文」,肯定會引來不少正反兩面的意見。我曾試著在臉書社團發問,得到的反應相當極端,就如同政治的藍綠,在各自的陣營似乎很難得到客觀的解答,只看到對方的不是,卻不太會檢討自己,以求能讓整個環境更好,最後我只得自行下海找答案。我想這篇文章,與多數意見最大的差異,應該就是我親自試開了100趟以上的Uber,也當過一年的小黃司機。會想把心得寫下來,為的也只是延續「菜鳥運將的筆記本」成立的初衷,如此而已。從乘...
文:運轉手的筆記本[1]
怎麼傻到花時間寫這篇?見識過Uber臉書社團與小黃社團之間對立的情況,所以分享這篇「開箱文」,肯定會引來不少正反兩面的意見。
我曾試著在臉書社團發問,得到的反應相當極端,就如同政治的藍綠,在各自的陣營似乎很難得到客觀的解答,只看到對方的不是,卻不太會檢討自己,以求能讓整個環境更好,最後我只得自行下海找答案。
我想這篇文章,與多數意見最大的差異,應該就是我親自試開了100趟以上的Uber,也當過一年的小黃司機。會想把心得寫下來,為的也只是延續「菜鳥運將的筆記本」成立的初衷,如此而已。
從乘客的角度試乘Uber我老爸退休後閒不下來,也為了貼補家用,所以成為小黃司機。而我從事設計行銷相關工作逾20年,曾受聘新創、App產業,恰巧又與運輸類別相關,也在手邊計畫尚未發酵之餘,加入運將行列多一份收入,並希望能更深入觀察這個產業。
因此我也考取了職業駕照、計程車執業登記證,偶爾幫老爸代班,斷斷續續加起來也超過一年實際載客的時間。幾個月前,多次與租賃公司洽詢,書信往來至少十多封吧?! 他們表示「你若有職業駕照,開Uber就沒有違規方面的問題。」(真是如此嗎?後面會補充說明)
自此萌生讓父親轉開Uber的念頭,在此之前我也當了乘客試乘Uber,確實在車況、服務方面,「比例上」比小黃都好很多。會特別用「比例上」就是不希望以偏概全,無論是小黃還是Uber,在無人車還沒上路前,都還是「人」駕駛的,因此每個人的生活環境不同,與乘客的應對、車內的維護也會不同。我遇過很優質的小黃(我爸就是各方面都很嚴謹的司機),也坐過車子很新、司機應對卻很差的Uber。但確實必須說,「比例上」Uber是優於小黃,再把較低的車資考慮進去,坐過Uber的乘客真的很難再回頭坐小黃。
幾次試乘,同時也與Uber司機攀談,想了解他們加入的原因。多數司機都覺得「還不錯」,甚至有一位退休後全職投入Uber的司機興奮的說:「認真開,九萬一個月都有機會!」(註:Uber於2016年5月中再次調降車資,而這是車資調降之前的問答。)
按照租賃公司的說法,平均一週會有兩萬收入(已扣抽成、未扣油耗車耗),等於每天要有2,80...
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