觀光列車 | 洄瀾之心意思
此條目需要更新。(2019年1月27日)請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改時,請移除本模板。觀光列車是臺灣鐵路管理局(台鐵)的特殊客運列車種類之一,主要以包車方式由民間團體或個人承攬。該服務於2001年9月正式開行,為中華民國鐵路的創舉。2007年台鐵觀光列車的種類有行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」,目前整併為「環島之星」觀光列車,列車分別逆行(一號)及順行(二號)環島行駛。觀光列車使用的牽引機車為柴電機車或電力機車,車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。觀光列車使用之鐵路車輛[...
此條目需要更新。 (2019年1月27日)請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改時,請移除本模板。觀光列車是臺灣鐵路管理局(台鐵)的特殊客運列車種類之一,主要以包車方式由民間團體或個人承攬。該服務於2001年9月正式開行,為中華民國鐵路的創舉。2007年台鐵觀光列車的種類有行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」,目前整併為「環島之星」觀光列車,列車分別逆行(一號)及順行(二號)環島行駛。觀光列車使用的牽引機車為柴電機車或電力機車,車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。
觀光列車使用之鐵路車輛[編輯]觀光列車使用的車輛主要為莒光號FPK10500、FPK10600、BCK10600、BCK10700、DC10500、PC10500型編組行駛。FPK為一般型莒光號車廂,配置2+2排的座椅;BCK則為台鐵最高級之商務艙,座椅寬大舒適,內部座椅為2+1,不過BCK10700沒有腳踏板;DC為餐車,提供簡單餐飲服務;PC為客廳車,設有卡拉OK歡唱服務;而餐車的客位均改為客廳車使用。
在西部幹線與東部幹線 (含宜蘭線、北迴線與臺東線) 由電力機車牽引,在南迴線則由柴電機車附掛電源行李車牽引,列車行駛到枋寮更換機車;因為運行時間較長,在台東也更換一次機車,最後花蓮再更換一次機車。
目前除了定期行駛的列車之外,另開放民間租用,稱為「商務專列」、以自強號票價收費。
曾經出現過的其他型式的觀光列車,有使用DMU2900型自強號改裝的嘟嘟列車,及DRC1000型冷氣柴客貼上貼紙的平溪線觀光列車。
另外,觀光列車在台鐵客運列車等級裡是級數最高的。
定期觀光列車[編輯] 從公路上的轎車窗口看環島之星 旅行社承攬[編輯] 1次(逆時針方向行駛)/2次(順時針方向行駛):台北=台中=高雄=台東=花蓮=臺北(1次)/台北=花蓮=台東=高雄=台中=臺北(2次) 環島之星一號、二號 台北=台中=高雄=台東=花蓮=台北 商務艙及餐車為旅行社專用包車、經濟艙由台鐵售票 目前環島列車: 1次列車停靠站:板橋、桃園、新竹、台中、彰化、斗六、嘉義、台南、新左營、高雄、屏東、潮州(僅更換司機員與列車長,不提供載客服務)、枋寮、知本、台東、鹿野、池上、玉里、林榮新光、...