林田山林場 | 林田山名稱由來
林田山林場(摩里沙卡)林田山林場使用的鐵路客車林田山(MORISAKA)林業聚落位置花蓮縣鳳林鎮林森路2鄰、3鄰、4鄰、5鄰、6鄰、7鄰、8鄰、9鄰、林森路99巷及林安路等類型登錄等級:聚落建築群登錄類別:聚落建築群詳細登錄資料林田山林場為一般民眾對此區山林事業區之稱謂,在日治時代稱為「森坂」,是「森林茂密的山坡」之意,戰後保留森坂的日文發音(もりさか),以漢字寫作「摩里沙卡」,目前隸屬於林務局花蓮林區管理處(林田山林業文化園區)。林田山於日治時期官營三大林場之後,首先設立的伐木區,亦為東部最早開採的林區。位於...
林田山林場(摩里沙卡) 林田山林場使用的鐵路客車 林田山(MORISAKA)林業聚落位置花蓮縣鳳林鎮林森路2鄰、3鄰、4鄰、5鄰、6鄰、7鄰、8鄰、9鄰、林森路99巷及林安路等類型登錄等級:聚落建築群登錄類別:聚落建築群 詳細登錄資料林田山林場為一般民眾對此區山林事業區之稱謂,在日治時代稱為「森坂」,是「森林茂密的山坡」之意,戰後保留森坂的日文發音(もりさか),以漢字寫作「摩里沙卡」,目前隸屬於林務局花蓮林區管理處(林田山林業文化園區)。林田山於日治時期官營三大林場之後,首先設立的伐木區,亦為東部最早開採的林區。
位於中央山脈東側,行政區跨於花蓮縣鳳林鎮、萬榮鄉與秀林鄉,以萬榮鄉為主,北與木瓜山事業區毗鄰,西與濁水溪事業區、丹大事業區相接,南頻巒大山事業區東與花蓮縣鳳林鎮交界,南北共長二十七公里,東西約寬二十六公里,全區均屬於國有林野地。[1]
歷史沿革[編輯] 日治時期[編輯]1918年7月,日人在花蓮設立「東台灣木材合資會社」,1919年改組為「花蓮港木材株式會社」,開始進行伐木事業。因此,林田山的開發相當早,是繼阿里山、八仙山與太平山後最早的民營伐木事業區。花蓮港木材株式會社初期所開發之林木,位於林田山事業區之北端。1939年,「台灣興業株式會社」獲得台灣總督府的特許權,於鳳林郡萬里溪畔森阪(今鳳林鎮森榮里)[2]開闢一地成立林田山砍伐事業所,在林田山事業區北部繼續伐木。林田山事業地伐木的方式主要以輕便鐵道與架空索道為主,二戰期間因為物資缺乏,還曾經以牛隻拉輕便車的方式來運材。
由此可知,日治時期林田山事業區的發展,是由兩間不同公司所經營。花蓮港木材株式會社主要以林田山事業區西北側(大安山區)為主,為了運送木材,還在花東鐵路增設一站「平林驛」(今鳳林鎮林榮里,二戰後改為「林榮站」,之後廢站直至2018年7月10日復站),從平林驛再由輕便鐵道至知亞干溪南岸之安來,再由安來設置索道抵大安山。[3]林田山事業區北端因開發較早,當林區資源枯竭時就逐漸廢棄。
林田山事務區南端則因台灣興業株式會社之開發而興起,開發之時正當日治末期;二戰後持續經營,並發展成頗具規模之伐木區,即為今日所稱呼之林田山林場。
戰後時期[編輯]第二次世界大戰後,林田山林場由國民政府資源接收委員會接收,...